Op deze pagina leggen we uit waar de scheepsposities op SchepenRadar.nl vandaan komen, hoe actueel ze zijn en waar je rekening mee moet houden. Zo weet je wat je wel en niet van de kaart kunt verwachten.
Waar komen de posities vandaan?
De live kaart op Live schepen volgen is een ingesloten kaart van MarineTraffic, een internationale aanbieder van scheepsvolgdata. De posities zelf komen van het Automatic Identification System (AIS). Schepen zenden via een AIS-transponder automatisch hun identiteit, positie, koers en snelheid uit. Die signalen worden opgevangen door ontvangers aan de kust, op schepen en door satellieten, en vervolgens op een kaart gezet.
SchepenRadar.nl verzamelt zelf geen AIS-data en beheert de kaart niet. We tonen de kaart van MarineTraffic en leggen in onze artikelen uit hoe je die leest. Hoe AIS precies werkt, lees je in Wat is AIS en waarom zenden schepen het uit (en soms niet)?
Welke schepen zie je wel en niet?
AIS is verplicht voor zeeschepen vanaf 300 brutoton in de internationale vaart, voor vrachtschepen vanaf 500 brutoton en voor alle passagiersschepen, op grond van het SOLAS-verdrag van de IMO. In de binnenvaart is AIS verplicht voor vrijwel alle beroepsvaart: op de Rijn sinds december 2014, op de overige Nederlandse binnenwateren sinds 2016. Je ziet op de kaart dus vooral beroepsvaart: containerschepen, tankers, veerboten, cruiseschepen, sleepboten en binnenvaartschepen.
Niet zichtbaar zijn meestal:
- kleine recreatievaart en sloepen zonder AIS-zender;
- marineschepen en andere overheidsschepen die hun AIS uitschakelen;
- schepen in gebieden zonder of met weinig ontvangers, zoals delen van de oceaan;
- schepen waarvan de zender defect is of tijdelijk uit staat.
Mis je een schip? Bekijk dan Waarom zie ik een schip niet op de kaart?
Hoe actueel zijn de gegevens?
Een varend schip zendt zijn positie elke paar seconden tot enkele minuten uit, afhankelijk van snelheid en type zender. Langs de Nederlandse kust en op de grote rivieren is de dekking goed en loopt de kaart meestal maar kort achter. Op open zee, waar posities via satellieten binnenkomen, kan een positie minuten tot uren oud zijn. De kaart toont dan de laatst bekende positie, niet per se de huidige.
Hoe betrouwbaar zijn de gegevens?
Positie, koers en snelheid komen rechtstreeks uit de GPS-gegevens van het schip en zijn doorgaans nauwkeurig. Andere velden, zoals bestemming en verwachte aankomsttijd, worden door de bemanning handmatig ingevoerd. Die kunnen verouderd, afgekort of fout zijn. Ook kunnen AIS-signalen in uitzonderlijke gevallen verstoord of vervalst worden. Beschouw de kaart daarom als een goede indicatie, niet als een officiële bron.
Niet voor navigatie
De kaart en de informatie op SchepenRadar.nl zijn bedoeld om te kijken en te leren. Gebruik ze nooit om te navigeren of voor beslissingen waarbij veiligheid op het spel staat. Daarvoor zijn officiële nautische kaarten, de berichtgeving van Rijkswaterstaat en de Kustwacht en de aan boord verplichte apparatuur bedoeld.
Onze artikelen
Feiten in onze artikelen controleren we aan de hand van openbare bronnen, zoals regelgeving van de IMO en de Europese Unie, informatie van Rijkswaterstaat, havenbedrijven en de documentatie van AIS-aanbieders. Wanneer we een artikel inhoudelijk bijwerken, staat de datum daarvan bovenaan het artikel. Zie je toch een fout of verouderde informatie? Laat het ons weten, dan zoeken we het uit en passen we het aan.