Waar vaart jouw cruiseschip nu, en hoe laat komt het binnen? De positie vind je snel: passagiersschepen op internationale reizen moeten AIS uitzenden, dus grote cruiseschepen staan vrijwel altijd op een trackingkaart. De aankomsttijd is lastiger. Daarvoor combineer je de live positie met het officiële schema van de haven. Hieronder staat hoe dat werkt, en waarom de verwachte aankomsttijd op een kaart soms afwijkt.
Stappenplan: zo volg je een cruiseschip
- Zoek de exacte scheepsnaam en, als het kan, het IMO-nummer. Die staan in je boekingsbevestiging of op de website van de rederij. Rederijen gebruiken soms vergelijkbare namen; het IMO-nummer verandert nooit.
- Zoek het schip op. Op de volledige website van MarineTraffic kun je zoeken op naam, IMO-nummer of MMSI-nummer. Op de kaart van Schepenradar.nl herken je cruiseschepen aan de blauwe kleur voor passagiersschepen.
- Kijk naar de tijd van de laatste positie. Op open zee, ver van ontvangers op land, kan een gratis kaart uren achterlopen. MarineTraffic biedt bredere dekking via satellieten alleen met een betaald abonnement.
- Vergelijk met het schema van de haven. Voor Rotterdam publiceert het Havenbedrijf de verwachte aankomsten en vertrekken van zeeschepen; cruiseschepen staan bij Cruise Port Rotterdam. Het haven- of terminalschema is leidend voor geplande tijden.
- Volg de laatste uren live. Een schip dat de haven nadert, minder hard gaat en in de juiste richting vaart, komt bijna aan. Dat zie je beter op de kaart dan in een schema.
Waarom wijkt de verwachte aankomsttijd af?
De bestemming en de verwachte aankomsttijd (ETA) in het AIS-signaal voert de bemanning zelf in. Ze worden dus niet automatisch berekend. Een ETA kan daardoor verouderd zijn, in UTC staan in plaats van Nederlandse tijd, of een afkorting van de haven bevatten. Gebruik de AIS-ETA als aanwijzing en het schema van de haven of de rederij als planning.
Wat je op de kaart wel betrouwbaar ziet: de actuele positie, de koers en de snelheid. Daarmee kun je zelf een ruwe inschatting maken. Een schip dat 20 zeemijl van de haven ligt en 15 knopen vaart, heeft voor die afstand ongeveer 1 uur en 20 minuten nodig, nog zonder het binnenvaren en afmeren.
Riviercruiseschepen
Riviercruiseschepen varen op de binnenwateren en vallen daar onder de AIS-plicht voor de beroepsvaart, die op de Nederlandse binnenwateren sinds 2016 geldt. Je vindt ze dus ook op de kaart. Ze hebben meestal geen IMO-nummer; zoek dan op naam of MMSI-nummer. Hoe dat precies werkt bij schepen op rivieren en kanalen, lees je in Binnenvaartschip volgen.
Veelgestelde situaties
- Het schip staat stil voor de kust. Schepen wachten soms op zee tot ze de haven in mogen; voor de Nederlandse kust zijn daar ankergebieden voor.
- Het schip staat een tijd niet op de kaart. Waarschijnlijk vaart het buiten het bereik van ontvangers op land. Kijk naar de laatste positie en tijd, en controleer het later opnieuw. Meer oorzaken: Waarom zie ik een schip niet op de kaart?
- Er staan twee schepen met dezelfde naam. Controleer het IMO-nummer. Wat dat nummer is, lees je in MMSI, IMO en roepnaam uitgelegd.
Let op: publieke trackingkaarten zijn bedoeld als informatie. Voor je reis zijn de tijden van de rederij en de terminal leidend.
Bronnen
- IMO, Resolutie A.1106(29): AIS-plicht voor passagiersschepen; reisgegevens zoals bestemming en ETA worden door de bemanning ingevoerd.
- Havenbedrijf Rotterdam, Arrival and departures (verwachte zeeschepen; cruiseschepen via Cruise Port Rotterdam).
- MarineTraffic Support: zoeken naar schepen; dekking van de gratis kaart en satellietdata.
- US Coast Guard Navigation Center, AIS-bericht 5: de ETA staat in UTC.
- Rijkswaterstaat: AIS-plicht binnenwateren sinds 2016.